１０００円高速道路の功罪。

よく判らないばら撒きの助成金（＠１２，０００円）よりはまだましかな？　と感じた高速道路１，０００円ポッキリ！の、この奇手の影響は予想以上に大きかったようで、高速道路の利用は確実に増えたと聞く。

その結果、従来とは少し違った渋滞の発生なども報じられている。

制度の評判は、やはり結構賛否両論のようだ。

反対意見の大半はこの二つ。

１．ただでさえ混雑する休日の高速道路の更なる混雑は、考えただけでもうんざり。実際にも大迷惑。

２．お休みが土日じゃない国民も多いのに、不公平。

僕の敬愛する論客、キャピタリストの辻さんもブログに書いていらっした。→http://blogs.itmedia.co.jp/tsuji/

確かに、平日こそ下げて利用の底上げを。

そうすると、平日お休みの個人はもちろんのことだけれど、今度は、業務用の輸送コストの削減にもなり・・・そうなると、ロジスティック系のコスト構造が変わり・・・そうなるとどういう影響がでるのだろうか？？　あれ？結構難しくなってきちゃった。

さー、いよいよ連休だ。

１０００円高速の渋滞はどこまで伸びるのか？

そして、ニュースの扱いはどうなのだろうか？

興味深い・・・と言うとちょっと不謹慎かもしれないが、僕はこの頃少しそんなさめた気分でマスコミを見始めている。

ニッポンの世論形成の構造が・・・少し変？　イヤ、相当におかしいと思いながら、各局のＮｅｗｓを時間でリレーしながら見てみる。

・・・・でも、このニュースサーフィン、実は余りおすすめしない。

日本のＮｅｗｓは何本見てもほとんど役に立たない。マスコミの論調は、何時もほとんど一様で、常に多きにつくだけだから・・・。

背景を掘り下げたり、隠れた問題を穿ったり、構造的な矛盾に言及するような深堀はほとんど皆無だから。